We gaan het hier hebben over het afstellen van carburateurs met vacuümmeters om een zo mooi mogelijke rondlopende motor te verkrijgen, er van uit gaande dat er een sproeier en naald bezetting in zit in de buurt van een ideale afstelling.

1. Zorg dat kleppen en nokkenasketting zijn gesteld.

2. Ontsteking goed staat.

3. Luchtfilter(s) schoon zijn

4. Controleer of er in de inlaat trajecten tussen de gasschuif en de inlaatklep een vacuüm aansluiting is, anders kun je deze eenvoudig maken door bv in de cillinderkop een gaatje te boren waar je M5 draad in tapt.

Nu kunnen we aan de carburateurs gaan beginnen. Het beste is als we eerst controleren of het vlotter niveau op goede en gelijke hoogte staat. Doe dit bij voorkeur met een doorzichtig slangetje, wat onder in de vlotter aftap plug kan worden geschroefd. Deze manier geeft de meeste zekerheid dat het niveau inderdaad goed staat (in de meeste gevallen ±3-5 mm onder vlotterbak rand)
	Sluit vacuümmeters aan op de daarvoor bestemde aansluiting, als je gebruik maakt van mechanisemeters (bv EFKA) zorg er voor dat in eerst instantie de demping kranen geheel dicht staan om te voorkomen dat je meters kapotslaan.Start de motor en laat deze eerst warm draaien. Draai de demping knop van de meters langzaam open tot dat je deze tussen twee streepjes ziet bewegen bij stationeer toerental.

1. Stel de gasschuiven met de aanslag schroef zo af dat het vacuüm op de meters gelijk is en de motor ± 900-1200 rpm loopt.

2. Stel nu de gaskabels af door heel rustig iets gas te geven waar bij het vacuüm op alle meters zo gelijk en evenveel mogelijk af moet nemen.

3. Stel nu de luchtmengsel schroeven dusdanig af dat de motor stationeer het hardst gaat lopen en bij het gas geven goed oppakt en bij het gas loslaten gelijk weer stationeer loopt zonder na te ijlen of afslaan. Tel hierbij het aantal slagen van de schroef vanaf geheel ingedraaid en geef alle mengselschroeven het zelfde aantal slagen.

Het kan gebeuren dat na stap 3 de motor dusdanig hard stationeer loopt dat je de stappen 1 2 3 moet herhalen tot je het gewenste stationeer toerental hebt bereikt.

Verwijder de meters en vergeet niet de vacuüm aansluiting af te sluiten.

Dit zal je bij een beetje gezonde motor heel wat meer rij plezier geven.